Вести с Игрени. Транспортно-карантинная жесть в Днепре продолжается
Тема забитого под завязку городского транспорта в Днепре не обсуждается сегодня разве что счастливцами, не озабоченными проблемой доставки себя, драгоценных, на работу, т.к., сидя в мягком кресле авто, думать о таких тривиальных вещах не комильфо, да и не к чему.
А те, кому думать об этом по должности положено, тоже как-то не заморачиваются столь скучными вопросами. Какие там карантинные меры и заполненность транспорта в связи с ними!
Недавно «Репортер» уже поднимал данный вопрос в материале, в котором транспортники хвалились дважды в день отдраиваемыми до блеска городскими автобусами и трамваями, в которых днем на маршруте, однако, яблоку негде упасть.
Но по-прежнему карантинные нормы, согласно которым заполнять транспорт можно лишь в объеме пассажирских мест для сидения, игнорируется соответствующими службами. И, что особенно интересно, штраф в 17 тыс. никого уже не пугает (разбогатели?), да и коронавирусом, судя по давке в городском авто- и электротранспорте везде и повсеместно, тоже уже "на мушку" не возьмешь - ни, увы, наших граждан, ни, ах-ах, чиновников, закрывающих на это глаза.
Наряду с многими другими читателями в нашу редакцию обратился и Константин Е., которого данный вопрос задевает, что называется, за живое – с началом учебного года его сын уже третий день не может добраться в школу, т.к. все маршрутки забиты настолько, что ребенок физически не может в них попасть на протяжении иногда полутора (!) часов.
В частности, на маршруте №2 «Игрень-Приднепровск» происходит абсолютный беспредел, по словам Константина Е. При том, что машины данного маршрута находятся в настолько убитом состоянии, буквально - в хлам, их к тому же настолько мало, что народ в отчаянии берет салоны автобусов штурмом, невзирая на их, мягко говоря, ненадежность.
Разумеется, ни о какой защите и соблюдении карантинных мер речь не идет в принципе, тут хотя бы на одной ноге доехать куда надо, и желательно на выходе при ней остаться. Впрочем, в центре Днепра в часы пик ситуация похожая - даже в благополучном с точки зрения технического состоянии транспорте.
Константин обращался в департамент транспорта горсовета, звонил на горячую линию, и ему дали весьма туманный ответ. Мол, количество машин на маршрутах было определено на основании каких-то там расчетов, сделанных еще в 2016(!!) году. И якобы на основании этих самых расчетов устанавливалось количество задействованного транспорта для перевозки пассажиров.
Со своей стороны, обратившись в диспетчерский центр с целью узнать больше информации, нам ответили : «Пишите письма директору в департамент транспорта».
Все верно – именно там и должны быть все ответы на множество вопросов, имеющихся у горожан по поводу данной «больной» темы. Круг замкнулся.
Как говорится, пишите письма. Только где ответы? И сколько их ждать? И чего мы все дождемся, с таким-то отношением ответственных за это чиновников?..
Да и должны ли люди напоминать власти об их прямой обязанности - обеспечивать горожанам и гостям областного центра (читай: налогоплательщикам, нанявшим чиновников) комфортное передвижение по Днепру и окрестностям?
Читайте также: В Днепре перенесли остановку к ресторану и вырыли огромную яму
В Днепре от автовокзала до набережной неделю будет не добраться
