Скупой платит дважды: днепровские трамваи продолжают сходить с рельс
Днепровские трамваи продолжают сходить с рельс. «Экомное» решение городского главы Бориса Филатова по приобретению Б/У трамваев «ударилось» о реалии. Старое – это всегда старое, как бы городские власти не пытались «колдовать» с бюджетными деньгами. И если киевляне приняли решение все же решать проблему со старыми подвижными составами и начали приобретать днепровские, новые, а запорожцы попросту собирают трамваи у себя, горсовет продолжает гнуть свою линию – экономия в первую очередь! А тем временем пассажиры днепровских трамваев все время рискуют здоровьем, а порою и жизнью, пользуясь старыми немецкими трамваями, приобретением которых так хвастался мэр Филатов в соцсетях.
На этот раз очередной подвижной состав сошел с рельс на ул. Рабочей. В соцсетях сообщили, что данный подвижной состав был произведен в 1988 году, а закуплено «старье» было одним из департаментов горсовета за бюджетные средства.
Мы проанализировали архивные материалы на эту тему и нашли один из журналистских материалов коллег из biz.liga.net, датированный прошлом годом. Так, коллеги-журналисты сообщали о 12 купленных в Германии и отремонтированных в Днепре трамваях. Этому тогда радовался «экономный» мэр Филатов:
Всего, в Днепре уже 40 трамваев из Германии, закупленных по городской программе: 20 – в прошлом году, и 20 – в текущем.
По мнению мэра города, закупать и ремонтировать трамваи гораздо выгоднее, чем покупать новые.
Видимо, теперь за такие «новаторские» идеи Бориса Альбертовича придется долго раскошеливаться, пока городским властям все же не придет в голову обычное решение на подобии киевских и запорожских коллег.
Читайте также: Стало известно, во сколько днепрянам обходится мэр Филатов;
Мэр Днепра Филатов продолжает финансировать бизнес Геннадия Корбана из городского бюджета.
